Bezpečnostná technológia škrabkového dopravníka

1. Všetci pracovníci podieľajúci sa na demontáži musia byť oboznámení so štruktúrou zariadenia, výkonom a princípom činnosti. Demontážne práce sa musia vykonávať primerane a nie je dovolené žiadne silné klopanie alebo páčenie. Po demontáži zariadenia je potrebné odkrytú hlavu hriadeľa a ostatné časti prelepiť páskou, aby sa zabránilo poškodeniu.
2. Počas celého procesu výstavby musí byť stavbyvedúci, ktorý jednotne velí zásahu a stavebný personál sa musí sústrediť, inak sa stavby nesmie zúčastniť.
3. Počas doby výstavby musí náradie a náhradné diely spravovať špecializovaná osoba, aby sa predišlo strate.
4. Hlavné a pomocné navijaky a ostatné navijaky musia byť skontrolované na to určenou osobou z hľadiska neporušenosti. Pri každom zdvihnutí ich treba raz skontrolovať a vyhotoviť záznamy. Kvalita zdvíhacieho drôteného lana musí zodpovedať príslušným ustanoveniam kapitoly 8 „Bezpečnostných predpisov v uhoľných baniach“.
5. Hlava háku hlavného navijaka musí byť pripojená k valníku pomocou špeciálneho konektora, aby sa zabezpečilo spoľahlivé pripojenie.
6. Keď je pomocný navijak zdvihnutý a naložený, hlava háku a zariadenie sú spojené drôteným lanom alebo podkovovým krúžkom. Spojenie musí byť spoľahlivé, inak sa nedá zdvihnúť.
7. Vodič navijaka musí byť certifikovaný a jazdiť striktne podľa návesti: hlavný navijak je „jedno zastavenie, dva zdvihy, tri odbrzďovanie“ a pomocný navijak „jedno zastavenie, štyri zdvihy, päť uvoľnení“. Je prísne zakázané používať kričiace alebo blikajúce svetlá ako náhradu signálov. Ak je signál nejasný, je prísne zakázané jazdiť.
8. Po prevzatí musí vodič navijaka dôkladne skontrolovať neporušenosť navijaka a neporušenosť hlavy pevného háku. Navijak musí byť pevne a spoľahlivo upevnený.
9. Pri zdvíhaní zariadení alebo nakladaní je prísne zakázané komukoľvek pracovať, chodiť alebo sa zdržiavať v prevádzkovom dosahu lanovej dráhy, aby sa predišlo pretrhnutiu lana a zraneniu.
10. Predmety s hmotnosťou nad 100 kg je prísne zakázané prenášať ľudskou silou. Ak je potrebné ich upraviť alebo preniesť, musia sa vykonať pomocou zdvíhacích nástrojov.
11. Počas procesu výstavby nikto nesmie odkladať náradie alebo iné veci na škrabák alebo káblový žľab, aby nedošlo k pošmyknutiu a zraneniu.
12. Pred zdvíhaním a nakladaním stojí stavebný personál na bezpečnom a spoľahlivom mieste 5 metrov za miestom zdvíhania. Signalista vyšle prípravný signál. Signál na zdvíhanie sa vyšle až potom, čo vodič navijaka vyšle rovnaký signál. Ostatní pracovníci nesmú vysielať signály podľa vlastného uváženia.
13. Pri zdvíhaní zariadení sa musia prísne dodržiavať príslušné ustanovenia v "Bezpečnostných technických opatreniach pre zdvíhanie zariadení".
14. Všetci pracovníci stavby si musia tieto bezpečnostnotechnické opatrenia dôkladne preštudovať, inak sa stavby nezúčastňujú.
15. Počas výstavby musí špeciálna osoba kontrolovať bezpečnosť uhoľnej steny a strechy. Ak sa zistí akákoľvek abnormalita, okamžite sa prijmú opatrenia na jej odstránenie. Prevádzka môže pokračovať až po bezpečnej manipulácii.
16. Pred použitím hlavného a pomocného navijaka musí byť v komore navijaka podopreté pevné a spoľahlivé celodielne izolačné zábradlie s jednoduchými stĺpikmi a oceľovou sieťovinou, aby sa predišlo zraneniam po odraze pretrhnutého lana. Chyby suroviny, ktoré spôsobujú pretrhnutie reťaze v škrabkových dopravníkoch: segregácia komponentov, chyby triedy ocele, či sa používa vhodná trieda ocele 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 35CrNi3 atď.; Chyby tepelného spracovania: Konštrukcia tepelného spracovania je temperované vzperné telo a či je reťaz brokovaná podľa dielov výrobcu. Tiež, či pri tepelnom spracovaní vznikajú trhliny pod napätím, čo vedie k defektom reťaze.