Zásterový dopravník na kŕmenie odpadu

Zásterový dopravník na kŕmenie odpadu je špeciálne navrhnutý pre aplikácie spracovania komunálneho odpadu a poskytuje spoľahlivé riešenie pre nepretržité podávanie odpadu v zariadeniach na spracovanie. Tento kontinuálny dopravník na privádzanie odpadu je nevyhnutný na zabezpečenie rovnomerného toku materiálu do systému a podporuje efektívne procesy pred{1}}úpravy a spaľovania odpadu. So schopnosťou manipulovať so širokou škálou komunálnych odpadových materiálov, vrátane domácich a objemných predmetov, je ideálnou voľbou pre moderné dopravníkové systémy na recykláciu a likvidáciu odpadu.

Tabuľka č.

Tabuľka II Hlavné technické parametre a rozmery zásterového dopravníka na kŕmenie odpadu (špeciálny na odpadky, nebezpečný/zdravotnícky odpad a slamu)

Horizontálny typ usporiadania (otvorený typ)

Typ usporiadania Z- (v prílohe)

SINOHI je popredným poskytovateľom dopravných systémov na podávanie odpadu pre zariadenia na spracovanie a recykláciu odpadu. S desaťročnými skúsenosťami v oblasti navrhovania a výroby odolných, vysokovýkonných dopravníkov- uspokojujeme potreby klientov v sektoroch nakladania s komunálnym odpadom, spracovania priemyselného odpadu a recyklácie. Náš záväzok k inováciám a spoľahlivosti nám získal povesť dôveryhodného partnera v odvetví odpadového hospodárstva.

Pri výbere modelu na základe vyššie uvedenej tabuľky je potrebné vziať do úvahy nasledujúce body:

1. Uprednostňujte širší dopravník a nižšiu rýchlosť:Ak to priestor dovoľuje, uprednostňujte modely s mierne širšími žľabmi dopravníka a relatívne nižšími rýchlosťami.

2. Výška bočnej dosky pre rôzne materiály:

• Na prepravu blokových a zrnitých sypkých materiálov by výška bočnej dosky zásterového dopravníka mala byť 1,1–1,2 násobok priemernej výšky vrstvy materiálu.
• Na prepravu odpadu, slamy alebo iných mäkkých materiálov možno nainštalovať vodiace žľaby po celej{0}}dĺžke, pričom bočné dosky sa používajú iba na zarovnanie.

3. Úprava spotreby energie pre šikmé úseky:

• Uvedená spotreba energie je založená na horizontálnom usporiadaní.
• Pre naklonené úseky vydeľte spotrebu energie uhlovým koeficientom (100− stupňov)/100(100 - \\alpha stupeň)/100(100− stupňov)/100 pre hrubý odhad.

4. Úpravy pre kapacitu a vlastnosti materiálu:

• Maximálna objemová kapacita je vypočítaná pre horizontálne usporiadanie, maximálnu rýchlosť a najhrubšiu vrstvu materiálu.
• V prípade dlhých dopravníkov, materiálov s hustotou nad 1,8 t/m³ alebo vysokoteplotných materiálov výrazne znížte rýchlosť a hrúbku vrstvy materiálu a vyberte si väčší model.
• Pre šikmú dopravu použite pri výpočte kapacity nasledujúce koeficienty uhla:

0-10 stupňov: 1

10-30 stupňov: 0,9

30-45 stupňov: 0,8

45-60 stupňov: 0,65

Poznámka: Pri preprave odpadu sa nemusí uhlový koeficient brať do úvahy.

5. Výškové nastavenia zubov ozubeného kolesa:

• Stredová výška a celková výška zariadenia sú vypočítané na základe hlavových a zadných ozubených kolies s 8 zubami.
• V špeciálnych prípadoch sa môžu použiť reťazové kolesá so 7, 9 alebo 11 zubami s príslušnými úpravami týchto rozmerov.

6. Odporúčania zakriveného rozloženia pre vybavenie v tvare Z-:

V prípade rozložení v tvare Z- by mal byť polomer RRR 5 – 10 m a polomer rrr by mal byť 3 – 5 m.

7. Ustanovenia o čistení pre uzavreté modely:

• Pri uzavretých modeloch poskytnite čistiace otvory v spodnej časti zakrivených častí a na konci zadnej časti.
• Stavebné práce by mali ponechať primeraný priestor na čistenie popola. Pri vodorovne usporiadanom zariadení ponechajte čistiacu plochu priamo na zadnej časti.